Was über die Hilfe eines US-Pier-Projekts für den Gazastreifen bekannt ist

(SeaPRwire) –   Ein von den USA gebauter Pier ist eingerichtet, um Hilfsgüter per Schiff hereinzubringen, aber niemand wird wissen, ob die neue Route funktionieren wird, bis eine stetige Lieferung von Lebensmitteln die verhungernden Palästinenser erreicht.

Die Lastwagen, die vom Pier-Projekt vom Donnerstag abfahren werden, werden verstärkten Kämpfen, Drohungen von Hamas, jegliche ausländischen Kräfte anzugreifen und Ungewissheit darüber gegenüberstehen, ob das israelische Militär sicherstellen wird, dass Hilfskonvois Zugang haben und vor Angriffen durch israelische Streitkräfte geschützt sind.

Selbst wenn die Seeroute so funktioniert wie erhofft, warnen US-amerikanische, UN- und Hilfsbeamte, wird sie nur einen Bruchteil der benötigten Hilfe in die belagerte Enklave bringen.

Hier ein Überblick über das, was für die per See ankommende Hilfe ansteht:

WIRD DIE SEEROUTE DIE KRISE IN GAZA BEENDEN?

Nein, nicht einmal wenn alles mit der Seeroute perfekt funktioniert, sagen amerikanische und internationale Beamte.

US-Militärbeamte hoffen zunächst mit etwa 90 Lastwagenladungen Hilfsgüter pro Tag über die Seeroute zu bringen, was sich schnell auf etwa 150 Lastwagen pro Tag steigern soll.

Samantha Power, Leiterin der , und andere Hilfsbeamte haben immer wieder gesagt, dass Gaza täglich Lieferungen von mehr als 500 Lastwagenladungen pro Tag – das Vorkriegsniveau – benötigt, um eine Bevölkerung zu unterstützen, die ohne ausreichende Nahrung oder sauberes Wasser während sieben Monaten leidet.

Israel hat Lieferungen von Lebensmitteln, Treibstoff und anderen Vorräten über Landübergänge seit Hammas’ tödlichem Angriff auf Israel, der den Konflikt im Oktober auslöste, behindert. Die Einschränkungen an den Grenzübergängen und die Kämpfe haben eine wachsende humanitäre Katastrophe für Zivilisten heraufbeschworen.

Internationale Experten sagen, dass alle 2,3 Millionen Menschen in Gaza akute Nahrungsmittelunsicherheit erfahren, 1,1 Millionen von ihnen auf “katastrophalen” Niveaus. Power und der Direktor des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen, Cindy McCain, sagen, dass der Norden Gazas Hungersnot erleidet.

In dieser Phase erfordert das Retten von Leben gefährdeter Kinder und anderer eine kontinuierliche Behandlung in klinischen Einrichtungen, was einen Waffenstillstand dringend macht, sagen USAID-Beamte.

In vollem Betrieb wird erwartet, dass die Hilfe von der Seeroute etwa eine halbe Million Menschen erreicht. Das ist nur etwas mehr als ein Fünftel der Bevölkerung.

WELCHE HERAUSFORDERUNGEN GIBT ES JETZT FÜR DIE SEEROUTE?

Der US-Plan sieht vor, dass die Vereinten Nationen die Verantwortung für die Hilfsgüter übernehmen, sobald sie angeliefert wurden. Das Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen wird sie dann an Hilfsorganisationen weitergeben, um sie auszuliefern.

UN-Beamte haben Bedenken hinsichtlich des Erhalts ihrer Neutralität zum Ausdruck gebracht, trotz der Beteiligung des israelischen Militärs – eines der Konfliktparteien – an der Seeroute, und sagen, sie verhandeln darüber.

Es gibt immer noch Fragen dazu, wie Hilfsorganisationen die Lebensmittel sicher an diejenigen verteilen können, die sie am dringendsten benötigen, sagte Sonali Korde, stellvertretende Leiterin des Amtes für humanitäre Hilfe der USAID, das bei der Logistik hilft.

US-amerikanische und internationale Organisationen einschließlich der Regierungsbehörde USAID und der Nichtregierungsorganisationen Oxfam, Save the Children und International Rescue Committee sagen, dass israelische Beamte den Schutz von Hilfsarbeitern seit dem Militärangriff am 1. April, bei dem sieben Hilfsarbeiter der World Central Kitchen getötet wurden, nicht wirklich verbessert haben.

Gespräche mit dem israelischen Militär “müssen an einen Punkt kommen, an dem sich humanitäre Hilfsarbeiter sicher und geschützt fühlen und sicher arbeiten können”, sagte Korde Reportern am Donnerstag. “Und ich glaube nicht, dass wir dort sind.”

Indessen eskaliert der Kampf in Gaza. Er bedroht derzeit nicht das neue Küstengebiet für die Verteilung von Hilfsgütern, sagen Pentagon-Beamte, aber sie haben deutlich gemacht, dass Sicherheitsbedingungen eine Unterbrechung der Seeroute, sogar nur vorübergehend, erforderlich machen könnten.

Die USA und Israel haben einen Sicherheitsplan für humanitäre Gruppen entwickelt, die zu einem “Sammelplatz” neben dem Pier kommen, um die Hilfsgüter abzuholen, sagte der stellvertretende Kommandeur des Zentralkommandos der US-Streitkräfte, Vizeadmiral Brad Cooper. Dan Dieckhaus von USAID Response sagte, Hilfsorganisationen würden ihren eigenen Sicherheitsverfahren bei der Verteilung der Vorräte folgen.

Indessen haben israelische Streitkräfte den Grenzübergang in der südlichen Stadt Rafah im Rahmen ihrer Offensive besetzt, was die Lieferung von Hilfsgütern, einschließlich Treibstoff, verhindert.

UN-Sprecher Farhan Haq sagte, ohne Treibstoff könne der Transport aller Hilfsgüter in Gaza nicht erfolgen.

WAS WIRD BENÖTIGT?

Die Regierung von US-Präsident Joe Biden, die Vereinten Nationen und Hilfsorganisationen haben Israel aufgefordert, mehr Hilfe über Landwege zu gestatten und gesagt, dies sei der einzige Weg, das Leiden der Zivilbevölkerung in Gaza zu lindern. Sie haben das israelische Militär auch dringend aufgefordert, aktiv mit Hilfsorganisationen zusammenzuarbeiten, um israelische Angriffe auf humanitäre Kräfte zu stoppen.

“Die Hilfe für Menschen in Not in und durch Gaza darf und sollte nicht von einem schwimmenden Dock abhängen, das weit weg von den Gebieten mit dem größten Bedarf liegt”, sagte UN-Sprecher Farhan Haq Reportern am Donnerstag.

“Um die Schrecken des Hungers abzuwenden, müssen wir den schnellsten und offensichtlichsten Weg nutzen, um die Menschen in Gaza zu erreichen – und dafür brauchen wir jetzt den Zugang über Land”, sagte Haq.

US-Beamte stimmen darin überein, dass der Pier nur eine Teilsolution bestenfalls darstellt und sagen, sie setzen Israel unter Druck, mehr zuzulassen.

WAS SAGT ISRAEL?

Israel sagt, es lege keine Grenzen für den Eintritt humanitärer Hilfe fest und mache die Vereinten Nationen für Verzögerungen bei der Verteilung der Waren in Gaza verantwortlich. Die Vereinten Nationen sagen, dass anhaltende Kämpfe, israelisches Feuer und chaotische Sicherheitsbedingungen die Auslieferung behindert haben.

Unter Druck der USA hat Israel in den letzten Wochen zwei Grenzübergänge geöffnet, um Hilfsgüter in das schwer getroffene Nord-Gaza zu liefern. Es sagte, eine Reihe von Hamas-Angriffen auf den Hauptübergang Kerem Shalom hätten den Warenfluss behindert.