Tagesausflügler in Venedig müssen mit hohen Strafen rechnen, wenn sie eine Zugangsgebühr im Rahmen eines Pilotprogramms nicht entrichten

(SeaPRwire) –   MILAN (AP) — Tagesbesucher in die sagenumwobene Kanalstadt, die versäumen, 5 Euro zu zahlen, um während eines zeitlich begrenzten Pilotprojekts, das Ende dieses Monats startet, das historische Zentrum der Lagunenstadt zu betreten, werden ab dem 10-fachen Eingangsgebühr mit Strafen konfrontiert sein, sagten die Beamten am Donnerstag.

Venedig hatte im letzten Jahr angekündigt, die lang diskutierte Tagesbesuchergebühr einzuführen, nachdem die Stadt knapp einer Einstufung auf der Liste der gefährdeten Welterbestätten der UNESCO entgangen war, was größtenteils auf die Auswirkungen des Massentourismus zurückzuführen war. Die Behörden haben es vermieden, es als Steuer zu bezeichnen und haben die Möglichkeit von Warteschlangen am Eingang heruntergespielt und betont, dass es keine Drehkreuze oder physischen Barrieren geben wird.

Aber während einer Pressekonferenz deutete Bürgermeister Luigi Brugnaro an, dass sich an den offiziellen Eingangspunkten Schlangen bilden könnten, und verwendete das Wort Steuer, um die Gebühr zu beschreiben.

Brugnaro sagte, dass das Personal geschult wurde, um sicherzustellen, dass Touristen, die nicht in Venedig übernachten, entweder einen QR-Code haben, der die Zahlung der Gebühr bestätigt, oder einen Befreiungsschein. Befreiungen werden aus einer Reihe von Gründen ausgestellt, unter anderem zum Zugang zur Stadt für Arbeit, Schule oder medizinische Versorgung sowie für in Venedig Geborene und Bewohner der Region Veneto.

Venedig leidet seit langem unter dem Druck des Massentourismus, aber die Beamten sagen, dass die vorpandemischen Schätzungen von 25 bis 30 Millionen Besuchern pro Jahr – einschließlich Tagesbesuchern – nicht verlässlich sind und dass das Pilotprojekt auch darauf abzielt, genauere Zahlen zu ermitteln, um das Phänomen besser zu steuern. Im Vergleich dazu wurden im letzten Jahr nach Angaben der Stadt 4,6 Millionen registrierte Übernachtungsgäste gezählt, 16% weniger als die vorpandemischen Höchststände.

Ankommende Besucher an den Hauptbahn- und Busbahnhöfen werden zunächst von Helfern empfangen, die die Touristen an die neue Anforderung erinnern und jedem ohne QR-Code helfen werden.

Brugnaro sagte, dass jeder, der jenseits der festgelegten Kontrollpunkte ohne die erforderliche Dokumentation gefunden wird, mit Geldstrafen von 50 bis 300 Euro (ca. 55 bis 326 US-Dollar, je nach Wechselkurs) sowie der maximal zulässigen Eingangsgebühr von 10 Euro (fast 11 US-Dollar) rechnen muss.

“Es gibt keine Steuer ohne Kontrollen”, sagte Brugnaro Reportern in Rom.

Besucher werden stichprobenartigen, nicht systematischen Kontrollen unterzogen werden, sagte er.

“Wenn sich jemand in Batman verwandelt und trotzdem versucht einzutreten und es schafft, wird er von mir keine Medaille bekommen, aber wir werden ihm einfach für seine Unhöflichkeit danken”, sagte der Bürgermeister.

Die Behörden haben betont, dass das Programm darauf abzielt, die Menschenmengen an Spitzentagen zu verringern, längere Besuche zu ermutigen und die Lebensqualität der Einwohner zu verbessern. Die Gebühr wird nicht für alle erforderlich sein, die in Venedig übernachten, einschließlich der Festlandbezirke Marghera und Mestre.

Die Inseln Venedigs, einschließlich Murano, sind ebenfalls nicht Teil des Pilotprojekts, das an 29 Tagen getestet wird, beginnend mit einem italienischen Nationalfeiertag am 25. April bis Mitte Juli, einschließlich der meisten Wochenenden, von 8.30 bis 16 Uhr. Es wurde keine maximale Besucherzahl für diese Phase festgelegt.

Venedig startet eine Werbekampagne, um Besucher über die neue Verpflichtung zu informieren, mit Brugnaro in einer Vielzahl von Sprachen, unterstützt von künstlicher Intelligenz. Besucher können sich auf der Website www.cda.ve.it registrieren, die in fünf Sprachen verfügbar ist.

Die Pandemie hatte Venedigs Pläne verzögert, die Tagesbesuchergebühr einzuführen, die nun zum Eckpfeiler der Bemühungen der Stadt geworden ist, mit dem Overtourismus umzugehen. Die UNESCO begründete ihre Entscheidung, die Stadt im letzten September nicht auf die Liste der gefährdeten Welterbestätten zu setzen, mit dem Plan – ein Makel, den sie ebenfalls zwei Jahre zuvor mit dem Kreuzfahrtschiffverbot durch den Markusplatz und den Giudecca-Kanal vermieden hatte. Kreuzfahrtschiffe brachten 2019 1,6 Millionen Menschen nach Venedig.

Brugnaro sagte, dass viele Städte auf der ganzen Welt Kontakt mit ihm aufgenommen hätten, um Details des Plans zu erfahren, aber darum gebeten hätten, nicht identifiziert zu werden.

Aktivisten warnten letzten Sommer, als die Zahl der Touristenbetten offiziell die Zahl der Einwohner überstieg, was auf einen Trend zurückgeht, der seit Jahrzehnten anhält. Sie sagten, die Unausgewogenheit entziehe der Stadt Dienstleistungen, verstopfe ihre engen Gassen und Wasserbusse mit koffergepackten Touristen und treibe die Einwohner aufs Festland mit seinen Annehmlichkeiten.