Demokraten verurteilen „Inkompetenz“, nachdem US-Militär angeblich Regierungsdrohne mittels Laser abgeschossen hat

(SeaPRwire) –   Demokratische Gesetzgeber kritisieren die Trump-Regierung, nachdem eine staatliche Drohne Berichten zufolge vom US-Militär in Texas mit einem Laser abgeschossen wurde.

Der Vorfall führte dazu, dass die Federal Aviation Administration (FAA) am Donnerstag um 18:30 Uhr Ortszeit den Luftraum über Fort Hancock aus „besonderen Sicherheitsgründen“ schloss.

„Unsere Köpfe explodieren über die Nachricht, dass das DoD Berichten zufolge eine Drohne der Customs and Border Protection mit einem Hochrisiko-Gegen-Drohnen-System abgeschossen hat“, sagten die Abgeordneten Rick Larsen, ranghöchstes Mitglied des House Committee on Transportation and Infrastructure, André Carson, ranghöchstes Mitglied des Luftfahrtunterausschusses, und Bennie G. Thompson, ranghöchstes Mitglied des Homeland Security committee.

Kongressmitarbeiter berichteten, dass das Pentagon ein „Hochenergie-Lasersystem“ eingesetzt hatte, um die CBP-Drohne in der Nähe von Fort Hancock an der US-mexikanischen Grenze abzuschießen.

Das Department of Defense, die FAA und die CBP bestätigten den Vorfall, machten jedoch keine spezifische Erwähnung eines Anti-Drohnen-Lasers.

„Dieser gemeldete Einsatz erfolgte, als das Department of War [Defense] seine Befugnisse für Gegen-Drohnen-Systeme nutzte, um ein scheinbar bedrohliches unbemanntes Luftfahrtsystem, das im militärischen Luftraum operierte, zu entschärfen“, hieß es in einer gemeinsamen Erklärung, die an TIME gesendet wurde.

„Der Einsatz fand weit entfernt von bewohnten Gebieten statt und es befanden sich keine kommerziellen Flugzeuge in der Nähe“, fügten sie hinzu. „Diese Behörden werden weiterhin an einer verstärkten Zusammenarbeit und Kommunikation arbeiten, um solche Vorfälle in Zukunft zu verhindern.“

Die Behörden sagten, sie arbeiteten auf Anweisung von Präsident Donald Trump „in beispielloser Weise zusammen, um Drohnenbedrohungen durch mexikanische Kartelle und ausländische Terrororganisationen an der US-mexikanischen Grenze zu mindern.“

Die demokratischen Gesetzgeber verurteilten die Aktion und sagten, sie hätten bereits vor Monaten gewarnt, dass „die Entscheidung des Weißen Hauses, ein parteiübergreifendes Gesetz dreier Ausschüsse zu umgehen“, um unbemannte Flugzeuge angemessen zu schulen, „eine kurzsichtige Idee“ sei.

Das Transportation and Infrastructure Committee hatte im September das Gesetz genehmigt, das darauf abzielte, „Befugnisse für Systeme zur Abwehr unbemannter Luftfahrzeuge neu zu genehmigen und zu reformieren, um Transparenz, Sicherheit, Schutz und Rechenschaftspflicht im Zusammenhang mit diesen Befugnissen zu verbessern.“

Es wurde jedoch von der Trump-Regierung im Dezember umgangen, die stattdessen ihren eigenen Vorschlag zu Drohnen bevorzugte.

„Wir sehen das Ergebnis ihrer Inkompetenz“, argumentierten die demokratischen Gesetzgeber in ihrer gemeinsamen Erklärung vom Donnerstag.

Die führende Demokratin im Senate Aviation Subcommittee, Senatorin Tammy Duckworth aus Illinois, forderte eine sofortige gemeinsame Untersuchung durch das Department of Defense, das Department of Transport und das Department of Homeland Security.

„Es ist diese Art von Kommunikationsversagen zwischen DoD und FAA, das zum tragischen Verlust von Menschenleben über DCA führte“, sagte sie am Donnerstagabend in Anspielung auf den Zusammenstoß eines Passagierjets und eines Armeehubschraubers in D.C. im vergangenen Januar, bei dem 67 Menschen ums Leben kamen.

„Es ist auch zutiefst beunruhigend, erneut über dieses Chaos in den Nachrichten zu erfahren – anstatt über offizielle Kanäle“, fügte sie hinzu.

Der Vorfall vom Donnerstag ist der zweite, der zu einer Schließung des Luftraums aufgrund von Drohnenstörungen in Texas geführt hat – wobei Missverständnisse zwischen den Abteilungen über den Einsatz von Drohnen ein häufiger Faktor zu sein scheinen.

Am 10. Februar verhängte die FAA eine 10-tägige Schließung des Luftraums über El Paso, Texas – ein Schritt, der laut El Pasos Bürgermeister Renard Johnson „Chaos und Verwirrung“ auslöste, da er Panik verursachte, Flüge umleitete und mehr.

Verkehrsminister Sean Duffy sagte, die Maßnahme sei ergriffen worden, da die FAA und das Department of Defense „schnell gehandelt hätten, um ein Eindringen einer Kartell-Drohne zu bekämpfen.“

„Die Bedrohung wurde neutralisiert, und es besteht keine Gefahr für den kommerziellen Flugverkehr in der Region“, sagte er und kündigte an, dass „die Beschränkungen aufgehoben wurden und der normale Flugverkehr wieder aufgenommen wird“, nur acht Stunden nach Inkrafttreten des Verbots.

Doch Medien, die ungenannte Beamte zitierten, sagten, das Flugverbot sei tatsächlich aufgrund von Gegen-Drohnen-Tests des DoD in der Gegend in Kraft getreten – Tests, über die das Ministerium der FAA keine kritischen Sicherheitsinformationen mitgeteilt hatte.

Die Verwirrung über die Luftraumsperrung und die anfängliche mangelnde Klarheit über deren Ursache rief Kritik von Gesetzgebern hervor.

Die demokratische Abgeordnete aus Washington sagte am 12. Februar, es erinnere sie daran, warum „behördenübergreifende Koordination so wichtig ist.“

Doch Duffy hat die Luftraumsperrung in El Paso und die Maßnahmen seines Ministeriums verteidigt.

„Ich glaube nicht, dass es an Kommunikation mangelte“, sagte er am 20. Februar und argumentierte, dass er „gut“ mit anderen Ministerien und deren Leitern kommuniziere, wobei er Verteidigungsminister Pete Hegseth und Heimatschutzministerin Kristi Noem als Beispiele nannte.