(SeaPRwire) – Die Houthi-Rebellen, die ein israelisch-verknüpftes Frachtschiff im Roten Meer gekapert haben, wurden nach Angaben eines US-Beamten von Iran unterstützt, unterstützt und möglicherweise ausgebildet.
Neue Fotos des hubschraubergestützten Houthi-Angriffs auf die Galaxy Leader, ein Frachtschiff des israelischen Milliardärs Abraham „Rami“ Ungar, zeigen „alle Anzeichen“ dafür, dass Iran hinter der Operation stand, sagte ein amerikanischer Verteidigungsbeamter der Associated Press unter der Bedingung der Anonymität.
„Dies sieht alles nach etwas aus, das von einer professionellen Armee ausgebildet wurde, was klar Iran sein könnte“, sagte der Verteidigungsbeamte. „Dies sieht wie etwas aus, das wir bisher nicht gesehen haben.“
Am Sonntag kaperten die Houthi-Rebellen das Schiff, als es von der Türkei nach Indien unterwegs war. Die Rebellen, die mit Gewehren bewaffnet und in taktische Schutzwesten gekleidet waren, deckten sich gegenseitig und bewegten sich in militärischer Formation, bevor sie schnell die Kontrolle über die Brücke der Galaxy Leader übernahmen. Die Israelischen Verteidigungsstreitkräfte beschrieben die Kaperung als „einen sehr schwerwiegenden Vorfall von globaler Tragweite“.
Die Kaperung auf einer der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt erfolgt, während der Israel-Hamas-Krieg in seinen zweiten Monat geht. Der Krieg begann, als Hamas, deren wichtigster Sponsor Iran ist, am 7. Oktober den tödlichsten Terroranschlag auf israelischem Boden verübte – wobei 1.200 Zivilisten getötet wurden. Die Houthi-Rebellen haben damit gedroht, alle Schiffe israelischer Unternehmen zu kapern.
Unmittelbar nach der Kaperung vermutete Israel, dass Iran hinter der Operation stand.
Das Büro des israelischen Ministerpräsidenten sagte, es „verurteilt den iranischen Angriff auf ein internationales Schiff aufs Schärfste“.
„Das Schiff, das einem britischen Unternehmen gehört und von einer japanischen Firma betrieben wird, wurde mit iranischer Führung von der jemenitischen Houthi-Miliz gekapert“, fuhr das Büro Netanjahus fort. „An Bord des Schiffes befinden sich 25 Besatzungsmitglieder verschiedener Nationalitäten, darunter Ukrainer, Bulgaren, Philippiner und Mexikaner. Es befinden sich keine Israelis an Bord. Dies ist eine weitere Tat des iranischen Terrorismus und stellt einen Vorstoß in Irans Aggression gegen die Bürger der freien Welt mit internationalen Folgen in Bezug auf die Sicherheit der globalen Schifffahrtsrouten dar.“
Auch andere vermuten einen iranischen Einfluss.
RANE, eine Risikoberatungsfirma, sagte, die Houthi-Rebellen hätten Taktiken gezeigt, die an die erinnern, die der iranischen Revolutionsgarde bei der Kaperung von Schiffen in der Vergangenheit verwendet hat.
Ambrey, eine private Nachrichtenfirma, sagte ebenfalls, die Rebellengruppe habe eine „Professionalität“ gezeigt und den Vorgang als eine „iranische Art der Schiffskaperung“ bezeichnet, die „den Houthis in ähnlicher Weise wie die Geiselnahme von etwa 240 Menschen bei Hammas Angriff auf Israel am 7. Oktober als Verhandlungshebel dient“.
„Der Vorfall zeigte eine signifikante Steigerung der Fähigkeit der Houthis, den Handelsschiffsverkehr zu stören“, sagte Ambrey. „In der Vergangenheit hatten die Houthis nur Seeminen, Raketen und ferngesteuerte improvisierte Sprengvorrichtungen im Roten Meer eingesetzt.“
Es fügte hinzu: „Die Professionalität der Operation legt eine hohe Wahrscheinlichkeit für eine iranische Beteiligung nahe.“
Iran hat jede Beteiligung an den Angriffen bestritten. Es bestritt zuvor auch die Beteiligung von Hamas an dem Angriff auf Israel.
„Diese Anschuldigungen sind haltlos und das Ergebnis der komplizierten Situation, in der sich das zionistische Regime befindet“, sagte der iranische Außenministeriumssprecher Nasser Kanaani am Montag. „Wir haben schon oft gesagt, dass die Widerstandsgruppen in der Region ihre eigenen Länder und Völker vertreten und Entscheidungen auf der Grundlage der Interessen ihrer eigenen Länder und Nationen treffen.“
Andere vom Iran unterstützte Gruppen wie die Hisbollah im Libanon und Kämpfer in Syrien haben sich in den letzten Wochen ebenfalls an Grenzgefechten mit Israel beteiligt.
Die Houthi-Rebellengruppe hat Waffenfähigkeiten gezeigt, die auf andere militärische Fähigkeiten hindeuten könnten.
Die Houthis flogen in diesem Jahr während einer Militärparade in Sanaa eine sowjetische MiG-29-Kampfflugzeug und eine Northrop F-5 Tiger über die Hauptstadt. Eine Houthi-Parade zeigte auch sowjetische Mil Mi-17-Hubschrauber, die durch den Himmel flogen – denselben Hubschrauber, der am Sonntag beim Angriff eingesetzt wurde.
Die Houthis haben auch eine amerikanische MQ-9-Reaper-Drohne während des Israel-Hamas-Krieges mit einer Boden-Luft-Rakete abgeschossen und Drohnen und Raketen in Richtung Israel abgefeuert.
Die sich nun auf das Rote Meer ausweitende israelisch-hamasische Gewalt, das sich von Ägyptens Suez-Kanal bis zur Meerenge von Bab al-Mandab zwischen Ostafrika und der arabischen Halbinsel erstreckt, erhöht die Sorgen vor einem größeren Konflikt.
„Eine signifikante Störung des Handelsschiffsverkehrs durch die Meerenge von Bab al-Mandab durch die Houthis wird die US-Intervention aufgrund der politischen und möglicherweise wirtschaftlichen Auswirkungen fast sicher auslösen“, warnte das New Yorker Soufan Center.
Die USA haben mehr Schiffe in und durch das Rote Meer, einschließlich der USS Dwight D. Eisenhower und ihrer Einsatzgruppe, entsandt, um eine solche Eskalation abzuschrecken.
Die Galaxy Leader wird von einer japanischen Firma betrieben und fährt unter der Flagge der Bahamas.
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